කාර්මික පින්තාරු කිරීම යනු කුමක්ද සහ තීන්ත ආලේප කරන ආකාරය (1)

1. පින්තාරු කිරීම

- අර්ථ දැක්වීම: පින්තාරු කිරීම යනු වස්තුවක මතුපිට ආරක්ෂාව සහ සෞන්දර්යය ආදිය සඳහා තීන්ත භාවිතයෙන් ආලේපන පටලයක් සෑදීම සඳහා සිදුකරන මෙහෙයුම් සඳහා වන සාමාන්‍ය යෙදුමකි.

-අරමුණ: පින්තාරු කිරීමේ අරමුණ සෞන්දර්යය සඳහා පමණක් නොව, ආරක්ෂාව සහ, ඒ අනුව, නිෂ්පාදනවල ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා වේ.

1) ආරක්‍ෂාව: මෝටර් රථ සෑදෙන ප්‍රධාන ද්‍රව්‍ය බොහෝමයක් වානේ තහඩු වන අතර, වාහනයක් වානේ තහඩුවක් ආවරණයක් ලෙස සාදන විට, එය වාතයේ ඇති තෙතමනය හෝ ඔක්සිජන් සමඟ ප්‍රතික්‍රියා කර මලකඩ ජනනය කරයි. පින්තාරු කිරීමේ ලොකුම අරමුණ වන්නේ එවැනි මලකඩ (මලකඩ) වළක්වා වස්තුව ආරක්ෂා කිරීමයි.

2) සෞන්දර්යය: මෝටර් රථයක හැඩය ත්‍රිමාණ පෘෂ්ඨයන්, පැතලි පෘෂ්ඨ, වක්‍ර මතුපිට, සරල රේඛා සහ වක්‍ර වැනි මතුපිට සහ රේඛා වර්ග කිහිපයක් ඇත. එවැනි සංකීර්ණ හැඩැති වස්තුවක් පින්තාරු කිරීමෙන්, එය මෝටර් රථයේ හැඩයට ගැලපෙන වර්ණ පිළිබඳ හැඟීමක් පෙන්නුම් කරන අතර එම අවස්ථාවේදීම මෝටර් රථයේ සෞන්දර්යය වැඩි දියුණු කරයි.

3) වෙළඳපල වැඩිදියුණු කිරීම: දැනට වෙළඳපොලේ විවිධ වර්ගයේ මෝටර් රථ ඇත, නමුත් ඒවා අතර, ඒකාබද්ධ හැඩයක් සහ එකම කාර්යයක් සහිත වාහන සංසන්දනය කිරීමේදී, උදාහරණයක් ලෙස, වර්ණ දෙකේ තීන්ත සහිත එකක් වඩා හොඳින් පෙනේ. වටිනාකම වැඩි වන අතර මේ ආකාරයෙන්, තීන්ත ආලේප කිරීමෙන් නිෂ්පාදනයේ වටිනාකම වැඩි කිරීමට උත්සාහ කිරීම ද එක් අරමුණකි. මීට අමතරව, මෑත කාලීන වේගවත් පාරිසරික වෙනස්කම් හේතුවෙන් මෝටර් රථවල බාහිර කල්පැවැත්ම අවශ්ය වේ. නිදසුනක් ලෙස, ඇසිඩ් වර්ෂාවෙන් ඇති වන ආලේපන පටලයට හානි වීම සහ ස්වයංක්‍රීය කාර් වොෂ් බ්‍රෂ් නිසා ඇති වන මුල් ග්ලෝසිනීස් පිරිහීම වළක්වන ක්‍රියාකාරී තීන්ත සඳහා ඇති ඉල්ලුම වැඩි වෙමින් පවතින අතර එමඟින් අලෙවිකරණ හැකියාව වැඩි වේ.ආලේපනයේ ගුණාත්මක අවශ්‍යතා අනුව ස්වයංක්‍රීය පින්තාරු කිරීම සහ අතින් පින්තාරු කිරීම යන දෙකම භාවිතා වේ.

2. තීන්ත සංයුතිය: තීන්ත සංයුතිය වර්ණක, දුම්මල සහ ද්‍රාවක යන කොටස් තුන ඒකාකාරව මිශ්‍ර කර ඇති (විසිරුණු) දුස්ස්රාවී ද්‍රවයකි.

- වර්ණක: ද්‍රාවකවල හෝ ජලයේ දිය නොවන වර්ණ කුඩු. ඩයි වර්ගවල වෙනස නම් ඒවා ජලයේ හෝ ද්‍රාවකවල ද්‍රාව්‍ය නොවී අංශු ලෙස විසිරී තිබීමයි. අංශු ප්‍රමාණය මයික්‍රොමීටර කිහිපයක සිට මයික්‍රොමීටර දස කිහිපයක් දක්වා පරාසයක පවතී. එපමණක්ද නොව, රවුම් හැඩයක්, කූරු හැඩයක්, ඉඳිකටු හැඩයක් සහ පියලි හැඩයක් වැනි විවිධ හැඩයන් පවතී. එය ආෙල්පන පටලයට වර්ණය (වර්ණ ගැන්වීමේ බලය) සහ සැඟවුණු බලය (පැහැදිලි නොවන ලෙස වස්තුවක මතුපිට ආවරණය කිරීමට සහ සැඟවීමට ඇති හැකියාව) ලබා දෙන කුඩු (කුඩු) වන අතර වර්ග දෙකක් ඇත: අකාබනික සහ කාබනික. වර්ණක), ඔප දැමීම සහ විස්තාරක වර්ණක භූමි හැඟීම වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා යොදා ගනී. තීන්ත අතර පැහැදිලි ලෙස හඳුන්වන අවර්ණ සහ විනිවිද පෙනෙන තීන්ත, තීන්ත සෑදෙන සංරචක වලින් වර්ණක බැහැර කළ විට,

එය ආලේපන පටලයට වැඩි දීප්තිය ලබා දීමට භාවිතා කරයි.

1) වර්ණකයේ කාර්යය

* වර්ණ වර්ණක: වර්ණය ලබා දීම, බලය සැඟවීම

යන්න. අකාබනික වර්ණක: මේවා ප්‍රධාන වශයෙන් සුදු, කහ සහ රතු දුඹුරු වැනි ස්වභාවික වර්ණක වේ. ඒවා සින්ක්, ටයිටේනියම්, ඊයම් යකඩ, තඹ වැනි ලෝහ සංයෝග වේ.සාමාන්‍යයෙන්, ඒවාට විශිෂ්ට කාලගුණ ප්‍රතිරෝධයක් සහ තාප ප්‍රතිරෝධක සැඟවීමේ ගුණ ඇත, නමුත් වර්ණ විචිත්‍රත්වය අනුව ඒවා කාබනික වර්ණක තරම් හොඳ නොවේ. මෝටර් රථ සඳහා තීන්තයක් ලෙස, අකාබනික වර්ණකයක් පමණක් භාවිතා නොවේ. තවද, පරිසර දූෂණය වැළැක්වීමේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, කැඩ්මියම් සහ ක්‍රෝමියම් වැනි හානිකර බැර ලෝහ අඩංගු වර්ණක දැනට භාවිතා නොවේ.

ඔබ. කාබනික වර්ණකය: එය ආවර්තිතා රසායනික ප්‍රතික්‍රියාවක් මගින් කාබනික සංස්ලේෂණය මගින් නිපදවන අතර එය ලෝහ සංයෝගයකින් හෝ ස්වභාවධර්මයේ ඇති පරිදි සෑදූ ද්‍රව්‍යයකි. පොදුවේ ගත් කල, සැඟවුණු දේපල එතරම් හොඳ නැත, නමුත් පැහැදිලි වර්ණයක් ලබා ගන්නා බැවින්, එය මෝටර් රථවල බාහිර තීන්තයක් ලෙස ඝන වර්ණ, ලෝහමය වර්ණ සහ මයිකා වර්ණවල විචිත්‍රවත් පින්තාරු කිරීම සඳහා බහුලව භාවිතා වේ.

* මලකඩ විරෝධී වර්ණක: මලකඩ වැළැක්වීම

* විස්තාරක වර්ණකය: දෘඩ ආලේපන පටලයක් ලබා ගත හැකි අතර, ආලේපන පටලය දිරාපත් වීම වැළැක්වීම සහ කල්පැවැත්ම වැඩි දියුණු කිරීම.

- දුම්මල: වර්ණකය සහ වර්ණකය සම්බන්ධ කරන විනිවිද පෙනෙන දියරයක් සහ ආලේපන පටලයට ග්ලෝස්, දෘඪතාව සහ ඇලවීම ලබා දෙයි. තවත් නමක් බන්ධකයක් ලෙස හැඳින්වේ. ආලේපන පටලයේ වියළන ගුණාංග සහ කල්පැවැත්ම දුම්මලවල ගුණාංග මත බෙහෙවින් රඳා පවතී.

1) ස්වභාවික දුම්මල: එය ප්‍රධාන වශයෙන් ශාක වලින් නිස්සාරණය කර හෝ ස්‍රාවය වන අතර තෙල් මත පදනම් වූ වාර්නිෂ්, වාර්නිෂ් සහ ලැකර් වැනි තීන්ත සඳහා භාවිතා වේ.

2) සින්තටික් දුම්මල: එය විවිධ රසායනික අමුද්‍රව්‍ය වලින් රසායනික ප්‍රතික්‍රියා හරහා සංස්ලේෂණය කරන ලද පොදු යෙදුමකි. එය ස්වභාවික දුම්මලවලට සාපේක්ෂව ඉතා විශාල අණුක බරක් සහිත කාබනික සංයෝගයකි. මීට අමතරව, කෘතිම දුම්මල තාප ප්ලාස්ටික් දුම්මල (රත් වූ විට මෘදු හා දියවන) සහ තාප සැකසුම් දුම්මල ලෙස බෙදා ඇත (තාපය යෙදීමෙන් රසායනික ප්‍රතික්‍රියාවෙන් දැඩි වන අතර සිසිලනයෙන් පසු නැවත රත් වූ විට පවා මෘදු වී දිය නොවේ).

- ද්‍රාවක: එය වර්ණක සහ දුම්මල පහසුවෙන් මිශ්‍ර වන පරිදි දුම්මල දිය කරන විනිවිද පෙනෙන ද්‍රවයකි. පින්තාරු කිරීමෙන් පසුව, එය තුනී ලෙස වාෂ්ප වී, ආලේපන චිත්රපටයේ රැඳී නොසිටිති.

Car පින්තාරු කිරීම

1. තීන්ත පිළිබඳ දළ විශ්ලේෂණය සහ අර්ථ දැක්වීම: 'මල වැලැක්වීම (ප්‍රති-මලකඩ)' සහ 'රූපලාවන්‍ය ගුණාංග' ලබා දීමේ දෘෂ්ටිකෝණයෙන්, මෝටර් රථ තීන්ත එකල නවීන තාක්‍ෂණයන් යොදා ගනිමින් මෝටර් රථවල වෙළඳපල වැඩිදියුණු කිරීමේ කාර්යභාරයක් ඉටු කර ඇත. පහත සඳහන් ගුණාත්මක අයිතමවල, තීන්ත සහ ආලේපන පද්ධති මෙම ආලේපන ගුණාංග වඩාත් ආර්ථික වශයෙන් සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

තීන්ත සාමාන්‍යයෙන් ගලා යා හැකි අතර, ආලේප කළ යුතු වස්තුවේ මතුපිටට ආලේප කර වියළීම සහ සුව කිරීමේ ක්‍රියාවලීන් හරහා අඛණ්ඩ පටලයක් (ආලේපන පටලයක්) සෑදීමේ ගුණ ඇත. මේ ආකාරයට සෑදෙන ආලේපන පටලයේ භෞතික හා රසායනික ගුණ අනුව ‘මල වැලැක්වීම’ සහ ‘ප්ලාස්ටි’ ආලේප කළ යුතු වස්තුවට ලබාදේ.

2. මෝටර් රථ පින්තාරු කිරීමේ ක්රියාවලිය: ඉලක්කගත මෝටර් රථයේ ආලේපන ගුණාත්මක භාවය වඩාත් ආර්ථිකමය ආකාරයෙන් ලබා ගැනීම සඳහා, ආලේපන ක්රියාවලිය සහ ආෙල්පන පිරිවිතර සකස් කර ඇති අතර, එක් එක් ක්රියාවලියේදී ලබාගත් ආලේපන චිත්රපටයට එක් එක් වැදගත් ගුණාංගය පවරනු ලැබේ. මීට අමතරව, ආෙල්පන චිත්රපටයේ ලක්ෂණ හොඳ සහ නරක ක්රියාදාමයේ ක්රියාකාරිත්වය මත රඳා පවතින බැවින්, එක් එක් ක්රියාවලියේදී භාවිතා කරන තීන්ත නිර්මාණය කර ඇත්තේ ක්රියාවලිය කොන්දේසි සැලකිල්ලට ගනිමින් පවරා ඇති ප්රධාන කාර්යය උපරිම කිරීමට හැකි වන පරිදිය.තීන්ත සාප්පුව තුළ යෙදුම දැඩි ලෙස පාලනය වේ.

ඉහත ක්‍රියාවලිය මෝටර් රථ බාහිර පැනල් ආලේපනය සඳහා බහුලව භාවිතා වන 3-coat හෝ 4-coat ආලේපන පද්ධතියක් වන අතර, එක් එක් ක්‍රියාවලියේදී සාදන ලද ආලේපන පටලය පසුව විස්තර කළ යුතු කාර්යයන් ප්‍රදර්ශනය කරන අතර මෝටර් රථවල ආලේපනයේ ගුණාත්මක භාවය පුළුල් ලෙස තහවුරු කරයි. ආලේපන පද්ධතිය. ට්‍රක් රථ සහ සැහැල්ලූ වාහනවල, ආලේපන පියවරෙන් අතරමැදි පියවරක් ඉවත් කර ඇති ස්ථර දෙකක ආලේපන පද්ධතියක් භාවිතා කරන අවස්ථා තිබේ. එසේම, ඉහළ මට්ටමේ මෝටර් රථවල, අතරමැදි හෝ ඉහළ කබාය දෙවරක් යෙදීමෙන් වඩා හොඳ තත්ත්වයේ ලබා ගත හැකිය.

එසේම, මෑතකදී, මැද සහ ඉහළ ආලේපන ක්‍රියාවලීන් ඒකාබද්ධ කිරීමෙන් ආලේපන පිරිවැය අඩු කිරීමේ ක්‍රියාවලියක් අධ්‍යයනය කර භාවිතා කර ඇත.

- මතුපිට ප්‍රතිකාර ක්‍රියාවලිය: එය ලෝහයේ විඛාදන ප්‍රතික්‍රියාව යටපත් කිරීමෙන් සහ යටි කබාය (ඉලෙක්ට්‍රෝඩෙපොසිෂන් පටලය) සහ ද්‍රව්‍ය (උපස්ථරය) අතර ඇති ඇලීම ශක්තිමත් කිරීමෙන් මලකඩ වැළැක්වීම වැඩි දියුණු කරයි. දැනට, සින්ක් පොස්පේට් චිත්‍රපටයේ ප්‍රධාන අංගය වන අතර, සංකීර්ණ ව්‍යුහයන් සහිත කොටස් වලට ප්‍රමාණවත් ලෙස ප්‍රතිකාර කළ හැකි වන පරිදි ගිල්වීමේ ප්‍රතිකාර ක්‍රමය ප්‍රධාන ධාරාව වේ. විශේෂයෙන්ම, කැටායන විද්‍යුත් විච්ඡේදනය සඳහා, විඛාදන ප්‍රතිරෝධය තවදුරටත් වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා, Zn හැර අනෙකුත් Fe, Ni, සහ Mn වැනි ලෝහ ආෙල්පනයට මිශ්‍ර කරනු ලැබේ.

- ඉලෙක්ට්‍රෝඩෙපොසිෂන් ආලේපනය (කැතියන් වර්ගයේ ඉලෙක්ට්‍රෝඩෙපොසිෂන් ප්‍රයිමර්): යටි ආලේපනය ප්‍රධාන වශයෙන් මලකඩ වැළැක්වීමේ කාර්යය බෙදා ගනී. විශිෂ්ට ප්‍රති-මලකඩ ගුණ වලට අමතරව, ඉෙපොක්සි ෙරසින් මත පදනම් වූ කැටෝනික් ඉලෙක්ට්‍රෝඩෙපොසිෂන් තීන්ත, වාහන යටි ආලේපනයෙහි පහත සඳහන් වාසි ඇත. ① ඉලෙක්ට්‍රෝඩෙපොසිෂන් ආලේපනය තුළදී සින්ක් පොස්පේට් ප්‍රතිකාර කළ පටල ඉවත් කිරීමක් නොමැත. ② දුම්මල ව්‍යුහයේ මූලිකත්වය හේතුවෙන් විඛාදන ප්‍රතික්‍රියාවේ නිෂේධනීය බලපෑම ③ ඉෙපොක්සි ෙරසින්වල අධික ක්ෂාර ප්‍රතිරෝධය හේතුවෙන් ඇලීම පවත්වා ගැනීමේ බලපෑම හේතුවෙන් විශිෂ්ට මලකඩ විරෝධී ගුණය.

1) කැටායන ඉලෙක්ට්රෝඩෙපොසිෂන් වල වාසි

* සංකීර්ණ හැඩතල පවා ඒකාකාර පටල ඝනකමකින් ආලේප කළ හැක

* සංකීර්ණ කොටස් සහ සන්ධිවලට විශිෂ්ට අභ්යන්තර විනිවිද යාම.

* ස්වයංක්‍රීය පින්තාරු කිරීම

* රේඛාව පහසුවෙන් නඩත්තු කිරීම සහ කළමනාකරණය කිරීම.

* හොඳ පින්තාරු කිරීමේ කාර්යය හැකියාව.

* UF සංවෘත ලූප ජල සේදීමේ පද්ධතිය යෙදිය හැකිය (තීන්ත අඩු වීම සහ අපජල දූෂණය අඩු වීම)

* අඩු ද්‍රාවක අන්තර්ගතය සහ අඩු වායු දූෂණය.

* එය ජලය මත පදනම් වූ තීන්තයක් වන අතර, ගින්නෙන් කුඩා අවදානමක් ඇත.

2) කැටානික් ඉලෙක්ට්‍රෝඩෙපොසිෂන් තීන්ත: සාමාන්‍යයෙන්, එය ඉපොක්සි දුම්මලයකට ප්‍රාථමික හා ක්වාටේනරි ඇමයින් එකතු කිරීමෙන් ලබා ගන්නා බහුඅමිනෝ දුම්මලයකි. එය ජල-ද්රාව්ය බවට පත් කිරීම සඳහා අම්ලය (ඇසිටික් අම්ලය) සමඟ උදාසීන කර ඇත. මීට අමතරව, ආලේපන පටලයේ සුව කිරීමේ ක්‍රමය වන්නේ බ්ලොක්ඩ් අයිසොසයනේට් සුව කිරීමේ කාරකයක් ලෙස භාවිතා කරන යූරේතන් හරස් සම්බන්ධක ප්‍රතික්‍රියා වර්ගයකි.

3) ඉලෙක්ට්‍රෝඩෙපොසිෂන් තීන්තවල ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීම: එය මෝටර් රථ යටි කබායක් ලෙස ලොව පුරා ව්‍යාප්ත වී ඇත, නමුත් පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන කටයුතු අඛණ්ඩව සමස්ත මෝටර් රථයේ විඛාදන විරෝධී ගුණාත්මකභාවය පමණක් නොව ප්ලාස්ටිං වල ගුණාත්මකභාවය ද වැඩි දියුණු කරයි.

* මලකඩ වැළැක්වීමේ කාර්යය/ ආරක්ෂිත ස්ථරය

යන්න. නිරපේක්ෂ ආලේපන ගුණය, සන්ධි විනිවිද යාමේ ප්රතිරෝධය, චිපින් ප්රතිරෝධය

ඔබ. මලකඩ විරෝධී වානේ තහඩු යෝග්‍යතාවය (ජල-ප්‍රතිරෝධී ඇලවීම, භ්‍රමණය-ප්‍රතිරෝධය)

කරන්න. අඩු-උෂ්ණත්ව දැඩි කිරීම (රබර් අමුණා ඇති කොටස්වල මලකඩ ප්‍රතිරෝධය වැඩි දියුණු කිරීම ආදිය)

* රූපලාවණ්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය/ සැරසිලි

යන්න. වානේ තහඩු රළුබවෙහි ආලේපන ගුණාංග (සිනිඳු බව සහ දීප්තිය වැඩි දියුණු කිරීමට දායක වේ.)

ඔබ. කහ ප්‍රතිරෝධය (සුදු උඩ කබාය කහ වීම වැලැක්වීම)

- අතරමැදි කබාය: අතරමැදි කබාය යටි කබායේ මලකඩ වැළැක්වීමේ කාර්යය (විද්‍යුත් විච්ඡේදනය) සහ ඉහළ කබායේ කපරාරු කිරීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය උපරිම කිරීම සඳහා සහායක කාර්යභාරයක් ඉටු කරන අතර සමස්ත පින්තාරු කිරීමේ පද්ධතියේ තීන්ත ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කිරීමේ කාර්යය ඇත. මීට අමතරව, අතරමැදි ආෙල්පන ක්රියාවලිය සැබෑ පින්තාරු රේඛාවේ යම් දුරකට යටි කබායෙහි නොවැළැක්විය හැකි දෝෂ (සීරීම්, දූවිලි ඇලවීම, ආදිය) ආවරණය වන නිසා ආලේපන දෝෂ අඩු කිරීමට දායක වේ.

අතරමැදි තීන්ත යනු තෙල් රහිත පොලියෙස්ටර් දුම්මල මූලික දුම්මල ලෙස භාවිතා කරන අතර මෙලමයින් දුම්මල සහ මෑතකදී යූරේතේන් (Bl) හඳුන්වා දීමෙන් එය තාප සුව කරයි. මෑතදී, චිපින් ප්‍රතිරෝධය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, චිපින් ප්‍රයිමරයක් සමහර විට මැද පෙර ක්‍රියාවලියේදී තෙත් මත තෙත් ආලේප කර ඇත.

1) අතරමැදි කබායෙහි කල්පැවැත්ම

* ජල ප්‍රතිරෝධය: අඩු අවශෝෂණ හැකියාව සහ බිබිලි ඇතිවීම වළක්වයි

* චිපින් ප්‍රතිරෝධය: ගල විසි කරන විට ඇති වන බලපෑමේ ශක්තිය අවශෝෂණය කර ශබ්දයට තුඩු දෙන ආලේපන පටලයට වන හානිය අඩු කර පත්‍ර විඛාදනය ඇතිවීම වළක්වයි.

* කාලගුණ ප්‍රතිරෝධය: පාරජම්බුල කිරණ නිසා අඩු පිරිහීම, සහ ඉහළ කබාය එළිමහනේ නිරාවරණය වීම මර්දනය කරයි.

2) අතරමැදි කබායෙහි කපරාරු කිරීමේ කාර්යය

* යටි ආලේපන ගුණය: ඉලෙක්ට්‍රෝඩෙපොසිෂන් ආලේපනයේ මතුපිට රළු බව ආවරණය කිරීමෙන් නිමි බාහිර සුමට කිරීමට දායක වේ

* ද්‍රාවක ප්‍රතිරෝධය: ඉහළ කබායේ ද්‍රාවකයට අදාළව අතරමැදි කබායේ ඉදිමීම සහ දියවීම මර්දනය කිරීමෙන් ඉහළ ප්‍රතිවිරුද්ධ පෙනුමේ ගුණාත්මක භාවය ලබා ගනී.

* වර්ණ ගැලපීම: මැද කබාය සාමාන්‍යයෙන් අළු පැහැයක් ගනී, නමුත් මෑතකදී එය වර්ණ ගැන්වීමෙන් (වර්ණ සීලර්) අඩු සැඟවීමේ ගුණ ඇති ඉහළ කබායක් යෙදිය හැකිය.

3) අතරමැදි තීන්ත

* අතරමැදි කබාය සඳහා අවශ්‍ය ගුණාත්මකභාවය: චිපින් ප්‍රතිරෝධය, පාදක සැඟවීමේ ගුණය, ඉලෙක්ට්‍රෝඩෙපොසිෂන් පටලයට ඇලවීම, සිනිඳු බව, ආලෝකය නැතිවීම, ඉහළ කබායට ඇලවීම, ආලෝකය පිරිහීමට ප්‍රතිරෝධය

- Topcoat: topcoat හි විශාලතම කාර්යය වන්නේ රූපලාවණ්‍ය ගුණාංග සැපයීම සහ එය ආරක්ෂා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීමයි. වර්ණය, මතුපිට සුමට බව, දිලිසෙන බව සහ රූපයේ ගුණාත්මකභාවය (ආලේපන චිත්රපටයේ වස්තුවක රූපය පැහැදිලිව ආලෝකමත් කිරීමේ හැකියාව) වැනි ගුණාත්මක අයිතම තිබේ. මීට අමතරව, එවැනි මෝටර් රථවල සෞන්දර්යය දිගු කාලයක් ආරක්ෂා කර ගැනීමට සහ නඩත්තු කිරීමට ඇති හැකියාව ඉහළ කබාය සඳහා අවශ්ය වේ.

- Topcoat: topcoat හි විශාලතම කාර්යය වන්නේ රූපලාවණ්‍ය ගුණාංග සැපයීම සහ එය ආරක්ෂා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීමයි. වර්ණය, මතුපිට සුමට බව, දිලිසෙන බව සහ රූපයේ ගුණාත්මකභාවය (ආලේපන චිත්රපටයේ වස්තුවක රූපය පැහැදිලිව ආලෝකමත් කිරීමේ හැකියාව) වැනි ගුණාත්මක අයිතම තිබේ. මීට අමතරව, එවැනි මෝටර් රථවල සෞන්දර්යය දිගු කාලයක් ආරක්ෂා කර ගැනීමට සහ නඩත්තු කිරීමට ඇති හැකියාව ඉහළ කබාය සඳහා අවශ්ය වේ.

1) ඉහළ කබාය: තීන්ත සඳහා යොදන වර්ණක පදනම අනුව වර්ණ වර්ගීකරණය කර ඇති අතර, ඇලුමිනියම් කුඩු පෙති වැනි පෙති වර්ණක භාවිතා කරන්නේද යන්න මත එය බොහෝ දුරට මයිකා වර්ණය, ලෝහමය වර්ණය සහ ඝන වර්ණය ලෙස බෙදා ඇත.

* පෙනුමේ ගුණාත්මකභාවය: සුමට බව, දීප්තිය, සජීවී බව, භූමි හැඟීම

* කල්පැවැත්ම: ග්ලොස් නඩත්තු කිරීම සහ ආරක්ෂාව, වර්ණය වෙනස් කිරීම, මැකී යාම

* ඇලවීම: නැවත සකස් කිරීම, 2 නාද ඇලවීම, මාධ්‍ය සමඟ ඇලවීම

* ද්‍රාවක ප්‍රතිරෝධය

*රසායනික ප්‍රතිරෝධය

* ක්‍රියාකාරී ගුණාත්මකභාවය: කාර් සේදීමේ ප්‍රතිරෝධය, අම්ල වැසි ප්‍රතිරෝධය, චිපින් ප්‍රතිරෝධය

2) පරිසර හිතකාමී තීන්ත

　　　* High Solid: මෙය VOC (Volatile Organic Compounds) රෙගුලාසි වලට ප්‍රතිචාර දක්වන අධි-ඝන තීන්තයක් වන අතර භාවිතා කරන කාබනික ද්‍රාවක ප්‍රමාණය අඩු කරන වර්ගයකි. එය ඉඩම් පිළිබඳ විශිෂ්ට හැඟීමක් සහ අඩු අණුක බර දුම්මල භාවිතා කිරීම මගින් සංලක්ෂිත වේ.

* Water Bome වර්ගය (ජල මත පදනම් වූ තීන්ත): මෙය භාවිතා කරන කාබනික ද්‍රාවක ප්‍රමාණය අවම කරන තීන්තයක් වන අතර තීන්ත තුනී තුනී ලෙස ජලය (පිරිසිදු ජලය) භාවිතා කරයි. ලක්ෂණයක් ලෙස, පින්තාරු කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී ජලය වාෂ්ප කළ හැකි පෙර රත් කිරීමේ පහසුකමක් (IR_Preheat) අවශ්‍ය වේ, එබැවින් පහසුකම් ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීම අවශ්‍ය වන අතර, ඉසින යන්ත්‍රයට ජලය මත පදනම් වූ තීන්ත සඳහා ඉලෙක්ට්‍රෝඩ ක්‍රමයක් ද අවශ්‍ය වේ.

3) ක්රියාකාරී තීන්ත

* CCS (සංකීර්ණ හරස් සම්බන්ධක පද්ධතිය, සංකීර්ණ හරස් සම්බන්ධක ආකාරයේ තීන්ත): එය ඇක්‍රිලික්/මෙලමයින් දුම්මල පද්ධතියේ අම්ල වර්ෂාපතනයට ගොදුරු විය හැකි මෙලමයින් දුම්මලයේ කොටසක් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන යූරේතේන් (අයිසොසයනේට්) හෝ සිලේන් දුම්මල වර්ගයකි. , සහ අම්ල ප්රතිරෝධය සහ සීරීම් ප්රතිරෝධය වැඩි දියුණු වේ.

* NCS (New Crosslinking System, New Crosslinking Type Paint): ඇක්‍රිලික් ෙරසින් මත ඇසිඩ්-ඉෙපොක්සි සුව කිරීම මගින් සාදන ලද මෙලමයින් නොවන තීන්ත. එය විශිෂ්ට අම්ල ප්රතිරෝධය, සීරීම් ප්රතිරෝධය සහ පැල්ලම් ප්රතිරෝධය ඇත.

- ඉහළ කබායෙහි ආෙල්පන ක්‍රියාකාරීත්වය: ඉලක්කගත ඉහළ කබායෙහි හොඳ ප්‍රතිනිෂ්පාදනයක් ආර්ථික වශයෙන් ලබා ගැනීම සඳහා, හොඳ තීන්ත ක්‍රියාකාරීත්වය (පරමාණුකරණය, ප්‍රවාහය, සිදුරු, සුමට බව ආදිය) අත්‍යවශ්‍ය වේ. මේ සඳහා පින්තාරු කිරීමේ සිට පිළිස්සීම සහ දැඩි කිරීම දක්වා බහු-චිත්‍රපට සෑදීමේ ක්‍රියාවලියේදී දුස්ස්රාවීතාවයේ හැසිරීම සකස් කිරීම වැදගත් වේ. පින්තාරු කිරීමේ කුටියේ උෂ්ණත්වය, ආර්ද්‍රතාවය සහ සුළං වේගය වැනි පින්තාරු කිරීමේ පාරිසරික තත්ත්වයන් ද වැදගත් සාධක වේ.

1) දුම්මලවල දුස්ස්රාවීතාව: අණුක බර, ගැළපුම (ද්රාව්ය පරාමිතිය: SP අගය)

2) වර්ණකය: තෙල් අවශෝෂණය, වර්ණක සාන්ද්‍රණය (PWC), විසිරුණු අංශු ප්‍රමාණය

3) ආකලන: දුස්ස්රාවී කාරකය, මට්ටම් කිරීමේ නියෝජිතයා, විකෘති කාරකය, වර්ණ වෙන් කිරීමේ නිෂේධකය, ආදිය.

4) සුව කිරීමේ වේගය: පාදක දුම්මලයේ ක්‍රියාකාරී කණ්ඩායම් සාන්ද්‍රණය, හරස් සම්බන්ධක කාරකයේ ප්‍රතික්‍රියාකාරීත්වය

මීට අමතරව, ආලේපන චිත්රපටයේ ඝණකම ඉහළ කබායෙහි නිමි පෙනුම කෙරෙහි විශාල බලපෑමක් ඇත. මෑතකදී, මයික්‍රොජෙල් වැනි ව්‍යුහාත්මක දුස්ස්රාවී කාරකයක් මඟින් ප්‍රවාහයේ සහ මට්ටම් කිරීමේ ගුණාංග යන දෙකම සාක්ෂාත් කර ගැනීමට හැකි වන අතර ඝන පටල ආලේපනය මගින් නිමි පෙනුම වැඩි දියුණු වේ.

;

- ඉහළ ආලේපනයේ කාලගුණ ප්‍රතිරෝධය: මෝටර් රථ විවිධ පරිසරවල නිරාවරණය වුවද, ඉහළ ආලේපනයට ආලෝකය, ජලය, ඔක්සිජන්, තාපය යනාදිය ක්‍රියා කරයි. මේ නිසා සෞන්දර්යය අඩාල කරන අහිතකර සංසිද්ධි ගණනාවක් සිදු වේ.

1) ඔප්ටිකල් සංසිද්ධි

* ග්ලෝස් පිරිහීම: ආලේපන පටලයේ මතුපිට සුමටතාවයට හානි සිදුවී ඇති අතර, පෘෂ්ඨයෙන් ආලෝකය විහිදුවන පරාවර්තනය වැඩි වේ. දුම්මල සංයුතිය වැදගත් වේ, නමුත් වර්ණකයේ බලපෑම ද ඇත.

* දුර්වර්ණ වීම: ආලේපන පටලයේ ඇති වර්ණකයේ හෝ දුම්මලයේ වයස්ගත වීම අනුව ආරම්භක ආලේපනයේ වර්ණ ස්වරය වෙනස් වේ. මෝටර් රථ යෙදුම් සඳහා, වඩාත්ම කාලගුණයට ඔරොත්තු දෙන වර්ණක තෝරා ගත යුතුය.

2) යාන්ත්රික සංසිද්ධි

* ඉරිතැලීම්: ප්‍රකාශ ඔක්සිකරණය හෝ ජල විච්ඡේදනය (දිගු කිරීම, ඇලවීම, ආදිය) සහ අභ්‍යන්තර ආතතිය හේතුවෙන් ආලේපන පටලයේ භෞතික ගුණාංගවල වෙනස්වීම් හේතුවෙන් ආලේපන පටල මතුපිට ස්ථරයේ හෝ සම්පූර්ණ ආලේපන පටලයේ ඉරිතැලීම් ඇති වේ. විශේෂයෙන්, එය ලෝහමය පැහැදිලි ආලේපන පටලයක් තුළ සිදු වන අතර, ඇක්‍රිලික් දුම්මල සංයුතියේ ආලේපන පටල භෞතික ගුණාංග ගැලපීම සහ ආලේපන පටල භෞතික ගුණාංග ගැලපීම, පාරජම්බුල අවශෝෂකයක් සහ ප්‍රතිඔක්සිකාරකයක් යෙදීමට අමතරව ඵලදායී වේ.

* පීල් කිරීම: ආලේපන පටලයේ ඇලවීම අඩුවීම හෝ භූ විද්‍යාත්මක ගුණාංග අඩුවීම සහ ගල් ඉසීම හෝ කම්පනය වැනි බාහිර බලවේගවල ක්‍රියාකාරිත්වය හේතුවෙන් ආලේපන පටලය අර්ධ වශයෙන් ගැලවී යයි.

3) රසායනික සංසිද්ධිය

* පැල්ලම් දූෂණය: සබන්, කෘමි මළකඳන් හෝ අම්ල වැසි ආලේපන පටලයේ මතුපිටට ඇලී ඇත්නම්, එම කොටස පැල්ලම් බවට පත් වී දුර්වර්ණ වේ. සීරීම්-ප්‍රතිරෝධී, ක්ෂාර-ප්‍රතිරෝධී වර්ණක සහ දුම්මල යෙදීම අවශ්‍ය වේ. ලෝහමය වර්ණයට පැහැදිලි කබාය යෙදීමට එක් හේතුවක් වන්නේ ඇලුමිනියම් කුඩු ආරක්ෂා කිරීමයි.

- ඉහළ කබායෙහි අනාගත අභියෝග: මෝටර් රථවල වාණිජ ගුණාංග වැඩිදියුණු කිරීමේදී සෞන්දර්යය සහ මෝස්තරය වඩ වඩාත් වැදගත් වෙමින් පවතී. ප්ලාස්ටික් වැනි ද්‍රව්‍යවල ඉල්ලීම් විවිධාංගීකරණයට සහ වෙනස්වීම්වලට ප්‍රතිචාර දක්වන අතරම, මෝටර් රථ නිරාවරණ පරිසරය පිරිහීම සහ වායු දූෂණය අඩු කිරීම වැනි සමාජ ඉල්ලීම්වලට ප්‍රතිචාර දැක්වීම අවශ්‍ය වේ. මෙම තත්වයන් යටතේ, මීළඟ මෝටර් රථය සඳහා විවිධ topcoats සලකා බලමින් පවතී.

සාමාන්‍ය මෝටර් රථ පින්තාරු කිරීමේ ක්‍රියාවලීන් දෙස සමීපව බලමු සහ තාපය සහ ස්කන්ධ හුවමාරුව වැදගත් යෙදුම් මොනවාදැයි බලමු. මෝටර් රථ සඳහා සාමාන්ය පින්තාරු කිරීමේ ක්රියාවලිය පහත පරිදි වේ.

① පූර්ව ප්‍රතිකාර

② ඉලෙක්ට්‍රෝඩෙපොසිෂන් (යටි කබාය)

③ සීලන්ට් පින්තාරු කිරීම

④ ආලේපනය යටතේ

⑤ ඉටි පින්තාරු කිරීම

⑥ Anti-Chip Primer

⑦ ප්‍රයිමර්

⑧ ඉහළ කබාය

⑨ දෝෂ ඉවත් කිරීම සහ ඔප දැමීම

මෝටර් රථ නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියට පැය 20ක් පමණ ගත වන අතර, එයින් පැය 10ක්, එනම් අඩක්, ඉහත ලැයිස්තුගත කර ඇති ක්‍රියාවලියට පැය 10ක් පමණ ගත වේ. ඒවා අතර වඩාත් වැදගත් හා වැදගත් ක්‍රියාවලීන් වන්නේ පූර්ව ප්‍රතිකාර, ඉලෙක්ට්‍රෝඩෙපොසිෂන් ආලේපනය (යටි කබාය), ප්‍රාථමික ආලේපනය සහ ඉහළ ආලේපනයයි. මෙම ක්රියාවලීන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමු.