මහා පරිමාණයෙන් නිෂ්පාදනය කරන ලද ලිතියම්-අයන බැටරි සෛලවල පළමු කාණ්ඩය CATT හි G2 ගොඩනැගිල්ලේ නිෂ්පාදන මාර්ගයෙන් ඉවත් විය. නිෂ්පාදන වේගය වැඩි කිරීම සඳහා ඉතිරි මාර්ග ස්ථාපනය කිරීම සහ ක්‍රියාත්මක කිරීම සිදු වෙමින් පවතී.
අලුතින් නිපදවන ලද සෛල, CATL විසින් එහි ගෝලීය නිෂ්පාදන සම්බන්ධයෙන් අවශ්‍ය සියලුම පරීක්ෂණ සමත් වූ අතර, එයින් අදහස් කරන්නේ CATL හට ජර්මනිය පදනම් කරගත් කම්හලෙන් තම යුරෝපීය පාරිභෝගිකයින් සඳහා සෛල නිෂ්පාදනය කර සැපයීමට හැකියාව ඇති බවයි.
"නිෂ්පාදන ආරම්භය ඔප්පු කරන්නේ අපි කර්මාන්තයේ විශ්වාසදායක හවුල්කරුවෙකු ලෙස අපගේ ගනුදෙනුකරුවන්ට දුන් පොරොන්දුව ඉටු කළ බවත්, වසංගතය වැනි ඉතා අභියෝගාත්මක තත්වයන් යටතේ වුවද යුරෝපයේ විද්‍යුත් සංචලතා සංක්‍රාන්තිය සඳහා අපි කැපවී සිටින බවත්" CATL හි යුරෝපයේ සභාපති මතියස් සෙන්ට්ග්‍රාෆ් පැවසීය.
"ඉදිරි වසර සඳහා අපගේ ප්‍රමුඛතාවය වන සම්පූර්ණ ධාරිතාව දක්වා නිෂ්පාදනය ඉහළ නැංවීමට අපි වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කරනවා," ඔහු තවදුරටත් පැවසීය.
මෙම වසරේ අප්‍රේල් මාසයේදී, CATT හට බැටරි සෛල නිෂ්පාදනය සඳහා අවසරය තුරින්ජියා ප්‍රාන්තය විසින් ලබා දෙන ලද අතර, එමඟින් වසරකට ගිගාවොට් පැය 8 ක ආරම්භක ධාරිතාවක් ලබා ගත හැකිය.
2021 තුන්වන කාර්තුවේදී, CATT එහි G1 ගොඩනැගිල්ලේ මොඩියුල නිෂ්පාදනය ආරම්භ කළේය.
යුරෝ බිලියන 1.8 ක් දක්වා මුළු ආයෝජනයක් සමඟින්, CATT හි මුළු සැලසුම්ගත නිෂ්පාදන ධාරිතාව 14GWh වන අතර දේශීය පදිංචිකරුවන්ට රැකියා 2,000 ක් ලබා දීමට සැලසුම් කරයි.
එයට ප්‍රධාන පහසුකම් දෙකක් ඇත: මොඩියුලවලට සෛල එකලස් කිරීම සඳහා වෙනත් සමාගමකින් මිලදී ගත් කම්හලක් වන G1 සහ සෛල නිපදවීම සඳහා නව කම්හලක් වන G2.
බලාගාරයේ ඉදිකිරීම් 2019 දී ආරම්භ වූ අතර, 2021 තුන්වන කාර්තුවේදී G1 බලාගාරයේ සෛල මොඩියුල නිෂ්පාදනය ආරම්භ විය.
මෙම වසරේ අප්‍රේල් මාසයේදී, බලාගාරයට බලපත්‍රයක් ලැබුණිසෛල ධාරිතාව 8 GWhG2 පහසුකම සඳහා.
ජර්මනියේ කම්හලට අමතරව, CATL අගෝස්තු 12 වන දින නිවේදනය කළේ හංගේරියාවේ නව බැටරි නිෂ්පාදන ස්ථානයක් ඉදිකරන බවත්, එය යුරෝපයේ එහි දෙවන කම්හල වන අතර යුරෝපීය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සඳහා සෛල සහ මොඩියුල නිෂ්පාදනය කරන බවත්ය.
පළ කිරීමේ කාලය: ජනවාරි-03-2023
